Ten superlekki, profesjonalny materiał aluminiowy jest wykonany głównie ze stopu 6011 i zapewnia najwyższy stosunek wytrzymałości do masy spośród wszystkich aluminiowych ram Gianta. Najnowocześniejszy proces mikroskopowej modyfikacji struktury aluminium oraz zaawansowane cieniowanie umożliwiają uzyskanie o 20 procent cieńszych (i lżejszych) kształtów rur niż w ramach z widelcami ALUXX SL.
Oferta Specjalna
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
XTC SLR 29 1
2022
6 799zł Original price 7 999zł
Dobierz akcesoria
Mystery Box
Pedały rowerowe XC Pro
Current price: 329 zł
Mystery Box
Buty Giant Charge Pro
Current price: 1 699 zł
Zdobywaj podjazdy, przyspieszaj na płynnych singlach i utrzymuj prędkość na zmiennym szlaku. Ten lekki, aluminiowy 29er zapewnia wydajność i wyważoną kontrolę.
Główne korzyści
Lekkość i przyspieszenie
Najlżejsza sztywna rama aluminiowa MTB w historii Gianta pozwala zawodnikom XC szybciej podjeżdżać i przyspieszać.
Niezmienna skuteczność
Najlepszy w klasie stosunek sztywności do masy sprawia, że zupełnie nowy XTC SLR 29 ustanawia nowy standard wydajności aluminiowych rowerów XC.
Pewność i kontrola 29era
Większe koła 29 cali są świetne na wyboisty teren, utrzymując prędkość na technicznych podjazdach i oferując pewność jazdy na szybkich, nierównych zjazdach po singlach.
Najważniejsze informacje
Rama z najwyższej klasy aluminium ALUXX SLR sprawia, że ten superlekki i zwinny 29er gwarantuje zawodnikom XC prędkość i wydajność. Z amortyzatorem o skoku 100 mm – oto wyścigowy wspinacz o szybkim przyspieszeniu. Specjalna geometria 29era zapewnia doskonałą równowagę między stabilnością a zwrotnością w każdym terenie XC. Piasty w standardzie Boost oferują dodatkowy prześwit na opony i sztywność kół, a nowe koła systemowe Gianta z oponami bezdętkowymi zapewniają płynną, bardziej skuteczną jazdę ze zmniejszonym ryzykiem przebić.
1
ALUMINIUM ALUXX SLR
2
ZOPTYMALIZOWANE PROFILE RUR
Autorski proces FluidForm polega na wtryskiwaniu płynu pod wysokim ciśnieniem w celu uformowania kształtów aluminiowej ramy. Efektem jest niższa masa z zachowaniem sztywności i doskonałego prowadzenia w terenie XC.
3
OVERDRIVE
Rozwiązanie zapewniające optymalną sztywność kokpitu i precyzję sterowania obejmuje powiększone łożyska sterów (dolne 1 1/2” i górne 1 1/8”) i zwężaną rurę sterową.
4
WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Duże otwory na przewody i niewymagająca narzędzi prowadnica w obszarze suportu zapewniają łatwy montaż przewodów i minimalną masę ramy.
5
ZGODNOŚĆ ZE SZTYCĄ REGULOWANĄ
Rura podsiodłowa o średnicy 30,9 mm oraz eleganckie, wewnętrzne prowadzenie przewodów ułatwiają montaż sztycy regulowanej.
6
MEGADRIVE
Masywna, prostokątna rura dolna i powiększona rura górna współpracują, zapewniając doskonałą precyzję sterowania przodu roweru. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną sztywność sterowania i pedałowania.
7
POWERCORE
Radykalnie powiększony obszar mufy suportu i widełek dolnych ze zintegrowanym suportem o szerokości 92 mm. Asymetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
8
SYSTEM BEZDĘTKOWY GIANTA
Zintegrowany system kół i opon bezdętkowych zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę w postaci łatwej w obsłudze i niezawodnej konfiguracji.
9
TECHNOLOGIA BOOST
Dzięki zwiększonej szerokości piast (110 mm z przodu, 148 mm z tyłu) koła są sztywniejsze dla lepszej kontroli, zwiększa się prześwit na opony, a poprawiona linia łańcucha pozwala na optymalne działanie napędu.
Technologie
Technologia ALUXX SLR
W przypadku tej technologii używa się wyłącznie stopu 6011A, co gwarantuje niespotykaną dotąd relację wytrzymałości do wagi. Najnowocześniejsza metoda obróbki na poziomie mikroskopowym daje najlepszy z możliwych stosunek wytrzymałości do wagi wśród aluminium dostępnych w ofercie firmy Giant. Zaawansowana technologia cieniowania pozwala wykorzystywać przekroje o 20% cieńsze (i lżejsze) niż w przypadku ALUXX SL.
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
System Giant Tubeless
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 38015 | 43117 | 47518,7 | 52520,7 |
| B | Kąt podsiodłowy (degrees) | 74,0° | 74,0° | 74,0° | 74,0° |
| C | Długość górnej rury (mm) (inch) | 59523,4 | 61424,2 | 63525 | 66526,2 |
| D | Długość główki ramy (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1054,1 | 1154,5 |
| E | Kąt główki ramy (degrees) | 69,5° | 69,5° | 70,0° | 70,0° |
| F | Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 512 | 512 | 512 | 512 |
| G | Trail (mm) (inch) | 94,93,7 | 94,93,7 | 94,93,7 | 94,93,7 |
| H | Baza kół (mm) (inch) | 111744 | 113644,7 | 115245,4 | 118346,6 |
| I | Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 44017,3 | 44017,3 | 44017,3 | 44017,3 |
| J | Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 582,3 | 582,3 | 582,3 | 582,3 |
| K | Stack (mm) (inch) | 60723,9 | 60723,9 | 61824,3 | 62824,7 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42116,6 | 44017,3 | 45818 | 48519,1 |
| M | Przekrok (mm) (inch) | 72728,6 | 75729,8 | 78530,9 | 81832,2 |
| N | Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 74029,1 | 74029,1 | 74029,1 | 74029,1 |
| O | Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 803,1 | 903,5 |
| P | Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Rozmiar kół | 29" | 29" | 29" | 29" |
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.